从动齿轮基准线局部放大图侧隙载荷角焊接材料日本最早的汽车品牌是三菱汽车，这个品牌相信大家都是听说过的也是很熟悉的。
三菱旗下有很多轿车和suv，三菱比较出名的轿车是evo系列，evo系列是高性能车型。
欧蓝德一共搭载了两款发动机，一款是2.0升自然吸气发动机，另一款是2.4升自然吸气发动机。
2.0升自然吸气发动机最大功率为122kw，最大扭矩为201牛米，最大功率转速为6000转每分钟，最大扭矩转速为4200转每分钟。这款发动机搭载了多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。
2.4升自然吸气发动机最大功率为141kw，最大扭矩为235牛米，最大功率转速为6000转每分钟，最大扭矩转速为4200转每分钟。这款发动机搭载了多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。
早在1881年，法国人古斯塔夫特鲁夫制造了第一辆电动汽车。那是一辆由铅酸电池驱动的三轮纯电动汽车。整车及驾驶员重量约106kg，速度15km/h，续航里程16km。1873年问世的电动汽车是一辆电动货车，长4800mm，宽1800mm，使用铁、锌、汞合金与硫酸进行反应的一次电池。从1880年开始，可以充放电的二次电池正式启用。从一次电池发展到二次电池，这对于当时的电动汽车来说，是一次重大的技术变革。电动汽车在19世纪下半叶成为交通运输的重要产品，1890年法国和英国伦敦的街道上行驶着电动大客车，当时生产的车用内燃机技术相当落后，行驶里程短，故障多，维修困难，而电动汽车则是维修方便。
世界上最早的汽车是卡尔·本茨先生发明的奔驰一号。世界上第一辆汽车与平时大家见到的汽车是不一样的，世界上第一辆汽车连方向盘都没有。奔驰一号其实就是将一台发动机装到了一辆三轮马车上。世界上第一个驾驶员是女性卡尔·本茨的妻子。奔驰是一家来自德国的汽车制造厂商，奔驰是专门制造高端豪华汽车的。奔驰旗下有不少豪华轿车和豪华suv。奔驰旗下还有amg系列高性能车型，amg系列车型受到了不少车迷的欢迎。奔驰的汽车外观设计典雅大气，并且内饰设计也是非常好看的。奔驰的内饰设计非常好看，内饰的档次感也是很好的，奔驰旗下也有一些高性能跑车和运动型轿车。奔驰还有自己的f1车队，奔驰的f1赛车性能也是非常强劲的，并且奔驰也在f1赛场上取得了很好的成绩。
最早的国五排放标准的车一般最早也是2012年才开始出厂。国五是第五阶段国家机动车排放标准，国五排放标准实施时间是分区域分阶段实施的，最早是从2016年4月1日开始，最晚是2018年的元旦，是先从东部11省实施的，直到2017年才进行全国推广。国家第五阶段机动车污染物排放标准，其排放控制水平相当于欧洲正在实施的第5阶段排放标准，欧盟已经从2009年起开始执行，其对氮氧化物、碳氢化合物、一氧化碳和悬浮粒子等机动车排放物的限制更为严苛，从国Ⅰ提至国Ⅳ，每提高一次标准，单车污染减少30%至50%，比起国四标准来说，国五的氮氧化物排放降低了25%。
最早的一批国六车型产品于2018年11月投入使用，2019年7月1日，天然气车辆全部施行国六排放。到了2021年我国汽车才全面进入国六时代，在排放标准方面基本实现和欧美发达国家接轨，在国六排放标准实施后，销售和注册登记的车辆必须要达到国六的排放标准，低于国六排放的车辆将不能销售、转入和注册。国六排放标准的全称是国家第六阶段机动车污染物排放标准，主要是贯彻《中华人民共和国环境保护法》和《中华人民共和国大气污染防治法》，防治压燃式及气体燃料点燃式发动机汽车排气对环境的污染，促进车企研发出更环保的汽车，从而起到保障人体健康和保护生态环境的目的。国六分为国六A和国六B，国六A因为和国五的一些数据是一样的，所以国六A被称为国五和国六B的过渡阶段，国六B的排放标准更加严格，对排放数值有着很高的要求，所以国六B才是真正意义上的国六。
日本的三大汽车品牌是本田、丰田和日产，这几个品牌在全球市场都有很高的知名度，这几个品牌的车型，在中国市场也有着巨大的保有量，日产、本田、丰田作为比较知名的日系品牌，在国内的市场上占有率非常高。本田，全称本田技研工业株式会社，是一家同时在东京证券交易所和纽约证券交易所上市的跨国机动车制造商。总部位于日本东京。公司名称源自创始人本田宗一郎（1906-1991）。丰田汽车公司，是一家同时在东京证券交易所、名古屋证券交易所、纽约证券交易所和伦敦证券交易所上市的日本跨国汽车制造商。总部位于日本爱知县丰田市和东京都文京区。创始人为丰田喜一郎，现任社长为丰田章男。日产，全称日产汽车，是一家在东京证券交易所上市的日本跨国汽车制造商。总部位于日本神奈川县横滨市。1933年12月，日本产业公司、户田铸物公司注册成立汽车制造股份公司，鲇川义介成为公司首任社长。1934年5月，汽车制造股份公司更名为日产汽车公司，同时，日本产业公司接收了户田铸物持有的日产汽车公司的全部股份。
日本本田汽车公司旗下的高端汽车品牌是讴歌。本田讴歌一共有三款车型，第一款为讴歌TLX-L，是一款中型级别车，第二款车型为讴歌cdx，车辆是一款紧凑型SUV，第三款车型为讴歌Rdx，是一款中型SUV。讴歌汽车的优点（以讴歌RDX为例)：1、外观设计：在豪华品牌中，凯迪拉克的钻石切割设计理念，是硬派车型的典型范例，但是讴歌在外观设计上，比凯迪拉克更像钻石，RDX的车身采用了大量的平面结构，面与面之间的衔接线条立体感十足，让这款车在不同的角度，都能呈现出新颖的视觉感受，将力量与科技感融合的恰到好处，长宽高分别为4752*1926*1668mm，介于奥迪Q5L和宝马X3之间。2、动力储备：讴歌RDX采用了一台大功率的2.0T发动机，最大马力265匹，峰值扭矩为380牛米，匹配一台先进的10速行星齿轮变速箱，前驱车型百公里加速7.2秒，全时四驱车型百公里加速7.5秒。就动力参数和变速箱来说，讴歌RDX表现的比较有优势，BBA的2.0T高功率发动机，马力和扭矩都不如RDX，只不过加速都比RDX快。3、机械质感：讴歌RDX的机械质感更强，静音性也非常厉害，讴歌在NVH上的投入很用心，所以讴歌RDX在保证了较好的驾驶质感之后，车厢内的静谧性也是一大优点，关上车门后，发动机噪音、风噪、胎噪以及外界的杂音，都被较好地隔离在了车外。
最早的汽车品牌是梅赛德斯-奔驰（Mercedes-Benz）。奔驰是德国汽车品牌，被认为是世界上最高档汽车品牌之一，其完美的技术水平、过硬的质量标准、推陈出新的创新能力、以及一系列经典轿跑车款式令人称道。在国际上，该品牌通常被简称为梅赛德斯（Mercedes），而中国内地称其为奔驰（因此，又有梅赛德斯-奔驰一说），台湾译为宾士，香港译为平治。梅赛德斯-奔驰于1886年卡尔奔驰制造出世界上首辆三轮汽车；1888年奔驰生产出世界上第一辆供出售的汽车。1926年由卡尔·本茨和戈特利布戴姆勒创建。其前身是1886年成立的梅赛德斯-奔驰汽车厂和戴姆勒汽车厂。1926年两家工厂合并后，称为戴姆勒-奔驰汽车公司。自1900年12月22日戴姆勒汽车公司（Daimler-Motoren-Gesellschaft，DMG）向其客户献上了世界上第一辆以梅赛德斯（Mercedes）为品牌的轿车开始，奔驰汽车就成为汽车工业的楷模。其品牌标志已成为世界上最著名的汽车品牌标志之一，100多年来，奔驰品牌一直是汽车技术创新的先驱者。梅赛德斯标志：奔驰的车标是一颗三尖星，象征着征服陆地、海洋、空的欲望。这个标志是戴姆勒公司和梅赛德斯-奔驰公司合并产生的。戴姆勒的原商标是三颗锐星，而奔驰的商标是双圈的奔驰二字。两者合并后，戴姆勒-奔驰的商标是一个单圈的三叉星。让三叉戟星徽闪耀全球，是奔驰一百多年的梦想，也是其永无止境的追求。
1、老普桑在怎么经典，也有落幕的时候，在2012年10月大众终于正式宣布老款桑塔纳停产，这个老普桑的停产，完全就是大众新老交替的分水岭，当然了，大众在中国的成功跟老普桑是分不开的，没有老普桑，大众应该没有今天的成就。2、老普桑的停产并不代表着情怀不在，大家别觉得老普桑已经离我们很远了，老普桑在2012年才停产，最新的老普桑也只有7年的车龄。完全属于正当年的时候。当然60、70后，现在基本经济基础非常不错，许多的情怀车主都基本购入了一批老普桑，不管年代怎么样改变，情怀不变！
最早的捷达车是1979年生产。捷达车的外观设计：车头设计为更扁平化的前脸，线条凌厉，更具有质感，引擎盖上的线条更加锋利有力量感，车尾造型采用了倒梯形设计。捷达车内部配置：后备箱空间充足较规整，满足日常家庭使用，空调出风口重新设计，造型时尚，后排座椅是织物与皮革的混搭，空间宽敞。捷达车安全系统：提供了大量的安全设备，有盲点监控、车道偏离警告和远光灯辅助。
最早的汽车是一辆蒸汽汽车。由法国的陆军技术军官尼古拉斯-约瑟夫-居纽制造。该车的名字：这辆汽车被命名为“卡布奥雷”，车长7.32m，车高2.2m，车架上放置着一个像梨一样的大锅炉，前轮直径1.28米，后轮直径1.50米，前进时靠前轮控制方向，每前进12-15min需停车加热15min。该车的由来：最初的这部汽车是居纽为了替拿破仑的军队拉炮车而设计的车。
最早的国产汽车车企是上汽，也是资历最老的车企，成立1955年。主要业务：上汽集团主要业务涵盖整车(包括乘用车、商用车)、零部件(包括发动机、变速箱、动力传动、底盘、内外饰、电子电器等)的研发、生产、销售，物流、车载信息、二手车等汽车服务贸易业务，以及汽车金融业务。发展历程：1955年11月，上海市内燃机配件制造公司成立，主管业务包括上海汽车零配件行业，上汽开始起步。1956年—1963年，上海汽车零配件行业进行四次结构调整，基本形成专业协作生产体系。
最早的丰田汽车是一辆GI牌汽车。1935年8月制造，该车是二冲程双缸，木制车身，车顶用皮革缝制。丰田汽车的技术优势：丰田在世界上许多国家都开设工厂。继在美国、秘鲁、南非、泰国设厂之后，丰田1991年在美国办厂，1993年在英国办厂，最后是2001年在法国办厂。丰田在全世界开办的汽车制造厂总数已达56家。丰田的发动机，丰田发动机的可靠性包括它的一个耐久性，在世界汽车领域都是数-数二的排名的，所以在汽车这一块江湖才会流传着那句开不坏的丰田”。丰田的变速箱，丰田的变速箱采用日本爱信集团的变速箱，目前丰田控股着爱信集团大概百分之二十几的股份，日本爱信精机公司在2018年《财富》世界500强中排行第329位!几乎所有丰田旗下的汽车都采用的是爱信的发动机。
最早的汽车为蒸汽驱动的三轮汽车。数据参数：第一辆汽车被命名为“卡布奥雷”，车长7.32m，车高2.2m，车架上放置着一个像梨一样的大锅炉，前轮直径1.28米，后轮直径1.50米，前进时靠前轮控制方向，每前进12到15min需停车加热15min，运行速度3.5到3.9km/h。运用领域：第一辆蒸汽汽车的出现开始世界上最早的公共汽车运营，而后出现有规律的运输服务。
日本三大豪华汽车品牌指的是雷克萨斯、英菲尼迪和讴歌。以下是关于雷克萨斯的相关介绍：简介：雷克萨斯ls百公里加速燃油版为6.5秒，混动版百公里加速为5.4秒。雷克萨斯ls是雷克萨斯仅有的D级车级别，将舒适性、强劲动力、出色的操控及安全性做到完美的融合。设计：升级后的雷克萨斯ls首次采用全LED车外照明系统，包括前大灯，日间行车灯，前雾灯，转向灯及组合式尾灯。外观大气而流畅，采用雷克萨斯崭新的设计风格，整车重心更低，翼子板与格栅融为一体，前脸为其家族的标志性纺锤形格栅设计，LOGO也改为蓝底，标志着其混动车型的身份。
中国最早的摩托车是井冈山牌。1885年，德国人戈特利伯·戴姆勒将一台发动机安装到了一台框架的机器中，世界上第一台摩托车诞生。因此，摩托车是由德国人戈特利伯·戴姆勒在1885年发明。更多介绍如下：诞生背景：1951年8月，中国正式开始自行试制、生产摩托车，由当时的中国人民北京汽车制配六厂完成了5辆重型军用摩托车的试制任务，并由命名为井冈山牌。井冈山牌摩托车性能：该车车速最高可达每小时110公里。到1953年，井冈山牌两轮摩托车年产量突破1000辆。井冈山牌摩托车的问世，标志着中国摩托车工业开辟了新纪元。
世界上第一辆电动汽车是由法国发明家古斯塔夫·特鲁维(GustaveTrouvé，1839-1902)于1881年发明的三轮汽车。这辆三轮车是将大约同年出现的改进型铅酸电池和西门子电动机嫁接到英国研制的三轮车上而完成的。这第一辆电动汽车于1881年4月在巴黎市中心的瓦卢瓦街头试车成功，成为世界上第一辆电动汽车，也是第一辆以电动机为动力的电动汽车。世界上第一辆量产电动车是英国的托马斯·帕克ThomasParker（1843-1915）。他经营着一家制造铅酸电池的公司，自1883年以来，他还生产发电机，为英国第一辆有轨电车提供发电机和设备。1894年，托马斯·帕克(ThomasParker)基于这项技术成功研制出世界上第一辆量产的四轮电动汽车。
日本汽车品牌有丰田Toyota、本田Honda、雷克萨斯LEXUS、英菲尼迪INFINITI、铃木Suzuki等。1、著名汽车公司介绍：本田公司在80年代成立了商标设计研究组，从来自世界各地的2500多件设计图稿中，确定了的三弦音箱式商标，也就是带框的“H”，图案中的H是“本田”英文Honda的第一个字母。这个标志体现出技术创新，职工完美和经营坚实的特点，同时还有紧张感和轻松感。2、本田系列车型：CR-V、思域Civic、雅阁、CITY锋范、奥德赛、飞度、思铂睿、理念等等。
最早的国产汽车车企是中国第一汽车集团有限公司（简称一汽集团，中国一汽或一汽，英文名称为FAW），前身为第一汽车制造厂，于1953年7月15日奠基。经过六十多年的发展，中国一汽已成为年产销300万辆级的国有大型汽车企业集团，产销总量始终位列行业第一阵营。业务领域包括汽车的研发、生产、销售、物流、服务、汽车零部件、金融服务、汽车保险、移动出行等。中国一汽集团直接运营红旗品牌，同时拥有自主品牌一汽解放、一汽奔腾等品牌。中国一汽企业标识中心的数字“1”，代表中国一汽打造世界一流汽车企业的发展愿景和永争第一的企业精神；主体汉字“汽”，代表中国一汽立足主责主业，勇担开创新时代中国汽车产业创新发展新道路的使命；由“汽”字构成展翅雄鹰的形态，标志着中国一汽充满积极向上、奋斗奋进的力量。
国五排放标准的车一般最早也是2012年才开始出厂。国五是排放标准，国五比国四更加严格,排放的污染物要少，也就是更加环保。从车子本身来说，主要是排放控制系统更加复杂，成本增加了些许。对车主来说，没什么明显区别，但不排除个别车型动力表现变弱。以下是有关国五排放标准的简介：1、国家第五阶段机动车污染物排放标准，简称为“国五标准”，国五标准排放控制水平相当于欧洲正在实施的第5阶段排放标准。欧盟已经从2009年起开始执行，其对氮氧化物、碳氢化合物、一氧化碳和悬浮粒子等机动车排放物的限制更为严苛。从国Ⅰ提至国Ⅳ，每提高一次标准，单车污染减少30%至50%。2、国五标准，已于2017年1月1日起在全国实施第五阶段国家机动车排放标准。北京、上海、南京等城市及广东部分城市已经开始执行国五标准。
日本最早的汽车品牌是三菱汽车，这个品牌相信大家都是听说过的也是很熟悉的。三菱旗下有很多轿车和suv，三菱比较出名的轿车是evo系列，evo系列是高性能车型。三菱的四驱系统性能也是非常强大的。国内有很多在售的三菱suv，这些suv的性价比都是比较高的。三菱旗下比较火的suv是欧蓝德，这款车是紧凑型suv。欧蓝德一共搭载了两款发动机，一款是2.0升自然吸气发动机，另一款是2.4升自然吸气发动机。2.0升自然吸气发动机最大功率为122kw，最大扭矩为201牛米，最大功率转速为6000转每分钟，最大扭矩转速为4200转每分钟。这款发动机搭载了多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是cvt变速箱。2.4升自然吸气发动机最大功率为141kw，最大扭矩为235牛米，最大功率转速为6000转每分钟，最大扭矩转速为4200转每分钟。这款发动机搭载了多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是cvt变速箱。这款车前悬架使用了麦弗逊式独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。这款车是有四驱版车型的。
固特异轮胎是高档品牌，是美国的汽车轮胎品牌。虽然是高档轮胎品牌，但是中高低端的轮胎都有生产，这也是为了更好的开拓市场。
1、当车主发现自己的国六车排气管出现堵塞的情况时，可以利用铁丝或者是细棍，直接将杂物给取出来，如果堵塞情况比较严重，也可以采取应急措施。
2、直接利用木棍将所有的杂物推到排气管里面的位置处，然后将三元催化器拆解开，就可以将堵塞的东西取出来。但如果是因为积碳过多引起的堵塞，就需要将三元催化器泡在草酸中进行清洗。
3、也可以利用清洗剂对堵塞的情况得到解决，将清洗剂放在燃油箱中，与燃油混合后，车辆启动时，就可以和汽油一起进入到燃烧室，最后形成废气排出，就可以让三元催化器得到清洗，排气管堵塞的情况就能够得到解决。
1、找一只平底锅，把两耳看作3点和9点钟方向，同时在6点钟和12点钟方向做一个标记。
2、双手握住平底锅两耳，然后往左打半圈、一圈、一圈半的练习，往右同样也要打相同的圈数。
3、最后强调要反复练习，这样就可以形成肌肉记忆，在真实驾驶车辆时，不需要记忆也能打好方向。
1、前后曲轴油封老化：前后曲轴油封与油大面积且持续接触，油的杂质和发动机内持续温度变化使其密封效果逐渐减弱，导致渗油或漏油。
2、活塞间隙过大：积碳会使活塞环与缸体的间隙扩大，导致机油流入燃烧室中，造成烧机油。
3、机油粘度。使用机油粘度过小的话，同样会有烧机油现象，机油粘度过小具有很好的流动性，容易窜入到气缸内，参与燃烧。
4、机油量。机油量过多，机油压力过大，会将部分机油压入气缸内，也会出现烧机油。
5、机油滤清器堵塞：会导致进气不畅，使进气压力下降，形成负压，使机油在负压的情况下吸入燃烧室引起烧机油。
6、正时齿轮或链条磨损：正时齿轮或链条的磨损会引起气阀和曲轴的正时不同步。由于轮齿或链条磨损产生的过量侧隙，使得发动机的调节无法实现：前一圈的正时和下一圈可能就不一样。当气阀和活塞的运动不同步时，会造成过大的机油消耗。解决方法：更换正时齿轮或链条。
7、内垫圈、进风口破裂：新的发动机设计中，经常采用各种由金属和其他材料构成的复合材料，由于不同材料热胀冷缩程度的差异，长时间运行后，填料和密封中会产生热应力疲劳或破裂，也导致油耗水平上升。
8、机油品质不达标：机油品质不达标也是烧机油的原因之一，机油品质不达标，润滑效果就会减弱，再加上积碳的累积，会让机油失去润滑效果，就容易对缸壁造成磨损，磨损会让发动机的温度升高，很快就容易出现拉缸、报废的情况。
9、主轴承磨损或故障：磨损或有故障的主轴承会甩起过量的机油，并被甩至缸壁。随着轴承磨损的增加，会甩起更多机油。
1.转向器拉杆头有较大间隙，判断间隙需要专用仪器和工具，车主本人无法制作，需要将车辆送到修理厂或4s店；
2.车辆半轴套管防尘罩破裂，破裂后会出现漏油现象，使半轴磨损严重，磨损的半轴容易损坏，产生异响；
3.稳定器的转向胶套和球头老化，一般是使用时间过长造成的。解决方法是更换新的质量好的转向橡胶套和球头。
1、干式离合器如果放在十几年前还比较耐用，但是由于现在的汽车发动机动力输出越来越高，使得干式离合器散热不足的缺陷也逐渐暴露出来。
2、由于干式双离合的工作环境暴露在空气中，而离合器的散热也是通离合器罩上面的几个小孔来进行散热。但是在行驶过程中变速箱需要换挡，就不得不使得离合器频繁工作。
3、长时间的低速行驶以及过于频繁的启停，导致离合器的温度不断升高，而低速行驶时空气流动效率不高，无法将离合器中的热量有效的带走，导致离合器内部的温度不断升高，加速离合器的磨损。
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