局部放大图侧隙电剪刀铜质挂锁从1924年第一辆MG汽车诞生开始，名爵品牌就致力为年轻人打造专属座驾，激情、运动、性能，高级感，当然，还不能太贵。
将近一百年后，上汽名爵专门为中国年轻人开发的荷尔蒙爵醒HS，开过之后，什么感觉？作为一个曾经荷尔蒙爆棚的现中年大叔，可以负责任的告诉你，在打算花16万买SUV的朋友如果不去试驾一下HS，肯定会留下遗憾。
关于纯型面设计，很多人会听得一头雾水，这是啥？你见过保时捷么？见过！但买不起！没问题，HS是第二个。在很多品牌还把那两根腰线就当做年轻化的时候，名爵HS考虑的更多。
整个车身外部没有一根平直线条，车身的线条轮廓是靠连续曲面起伏来达成，浑然一体，每个角度都有不同的光影效果。“皮尺部”只能望车兴叹，因为制造难度太大，抄不来。
前脸的星耀格栅，配自动感应全LED大灯，有时序点亮功能和动态迎宾功能，1.19㎡防夹电动超大尺寸全景天窗等配置，HS能给你赚足面子。PS：奥迪灯厂名头不保。
极简的内饰风格，除了少量物理按键，中控简单明了，涡轮空调出风口除了外形跟奔驰相仿，质感也不输给德国人，同样在奔驰上出现的无极多色氛围灯在HS上也有装备，所触之处，都是搪塑软包材料，高级感的营造在同级中无出其右。
12.3寸的全液晶仪表，显示内容丰富，同步导航会以叠层的方式贴在主界面下，使用极方便，主题风格会随着驾驶模式的切换或让你血脉偾张或心若止水。
Bose音响并不是简单的提供扩声单元，而是在开发阶段就成为荷尔蒙成员，为HS设计声场，并把凯迪拉克旗舰CT6上的超薄顶部扬声器也塞进了名爵HS里。声场定位精准，高解析，高保真，听觉部分已经越级。
名爵HS还装备了百年德国品牌Bader出品的“赛车级一体式运动座椅”，肩部和腰部有更好的支撑性，提升品质和豪华感，荷尔蒙迸发时，把车辆和驾驶者更紧密的绑定。
在场地试驾前，先去了上汽的声学实验室，通过门板和玻璃厚度、轮胎选择到悬挂调校等一系列硬件以及软件调校，按照名爵的数据，在中级SUV中，NVH已经超过了之前做的最好的昂科威。之后长途试驾去苏州，一路上或快或慢，并没有影响同车老师婴儿般的睡眠质量。我甚至在时速110的情况下听到了微弱的鼻息声。这种车速下不管是交谈或是用语音控制，并不需要提高声调，丹田之气，用不上。
年轻人的专属，墨迹肯定不行，起步慢半拍更加不可容忍。7秒破百，30T的百公里加速时间官方给的数据是7.6秒，实测成绩基本维持在7.4左右，最好成绩7.28。
全新调校的上汽NetBlue“蓝芯”高效动力科技，30T车型全部配备全新调校的2.0T Trophy高性能版涡轮增压发动机，输出功率231马力，360牛米的最大扭矩。开在路上能感觉到发动机随时准备打鸡血，我分配的是一辆30T四驱的车，在合法的速度区段，发动机输出随叫随到，在做加速测试时，过大的扭矩让前轮玩命空转，配合精准才能跑出极速。日常状态驾驶右脚趾尖轻触即可完成常规超越。
至于20T的车型，搭载1.5T发动机，动力表现大幅超越同价位车型甚至是主流1.8T发动机的水平，虽然没那么狂躁，但好消息是能耗控制理想，百公里综合油耗不到7升。
36米刹停，开得快但停不住是一件很可怕的事，一辆车的基本性能就包含了制动距离。如果大家对36米的成绩没什么概念，我们来看看对照组。
知道HS的刹车有多优秀了么？对比车型也是中级SUV，还是奔驰的性能版。在上汽的试车场，大家都想实际体验，连续一小时的不断地地板油加全力制动，并没有出现明显的热衰减，成绩一直稳定。
明年开始宝马将在其产品线上大面积搭载双离合变速器。体积小，传动效率高，换挡间隙极小，动力丢失少，进一步降低能耗。这些优点在HS的TST6速湿式双离合变速箱上都能找到。至于大家担心的双离合器变速箱顿挫，说实话，上车前我也有顾虑。
开了一百公里混合道路后，顾虑消失了，就平顺性和换挡效率而言，比体积更大，效率更差的6AT好，不管是堵车时的走走停停，还是高速路上超车降档，反应积极，前三档也很难察觉出换挡动作，只能通过转速表的波动来分析，哦，升档了。摩擦片材料和TCU算法的优化，已经可以让人产生错觉，如果是盲测，估计没人能分辨这是一台双离合变速箱。
新一代TST输出到车轮扭矩从4000Nm提升到了4832Nm，传动效率更高。变速箱各档位齿轮侧隙减少了一半，设计值达到国际先进水平，极大地改善了齿轮装机声音，有利于提升NVH性能。
来自博格华纳技术先进的波纹片式湿式摩擦片，拖拽力矩小，在换挡平顺性和耐久性性方面都有不错的表现。
拿到的是一辆30T四驱版，但天气很好，并没有给它有什么发挥的空间，但在湿滑路面，优势很明显，AWD智能四驱系统全球顶级四驱供应商吉凯恩（GKN）提供，性能与品质已经在路虎、奔驰等众多豪华SUV上充分验证。
名爵HS全系标配了XDS弯道动态控制系统，常见于四五十万级车型中的配置，两驱版本的名爵HS在高速变线时也能有很好的后轮循迹性能，高重心SUV一样有不错的弯道动态表现。
四月份在天津汽车实验室展示的MG PILOT智能主动驾驶辅助系统，也悉数出现在名爵HS上，用十多万左右的价格，感受百万级豪车的安全保障和驾控乐趣，系统由上汽与先进驾驶辅助技术及自动驾驶的全球领导者以色列Mobileye联手打造，使用的视觉芯片在特斯拉、通用等车型上得到了安全认证，涵盖了ACC自适应巡航系统、FCW前方碰撞报警系统、AEB自动紧急制动系统、LDW车道偏离报警系统、SAS车速辅助控制系统等功能。
斑马斑马，不断进化，人机交互界面和识别度以及反应速度，是目前所有车机中最好的，所有包含了进口、合资、国产、没有之一。除了人工智能语音、大数据主动导航、手机远程车控等功能，还将率先开发虾米在线无损音源、微信组队、高速公路云支付等潮玩新方式，打造更智能化、专属化的智慧出行生活，而OTA免费无限迭代，系统会一直在更新进化中。
作为一款主打年轻人的SUV车型，名爵HS的外形运动激进，内饰时尚科技，动力强劲，操控出色，出色的数据加出众的颜值，如果想买紧凑级SUV，不管你最后的选择是什么，名爵HS属于跟当年的途观、CRV、昂科威一样的必看车型。
友情链接：